Contrairement aux habitudes, ce n’est pas sous la canicule du mois d’Août, mais par un temps frais dû aux pluies de la veille, que le Grand Prix accueillait les meilleurs pilotes du moment.
Ferrari engageait 3 pilotes : Ascari, Farina, Simon. Gordini aussi avec les français Manzon, Berha et Trintignant. L’écurie anglaise H.W.M. avec Collins, Macklin et Giraud-Cabantous puis Rosier sur une Ferrari privée et De Graffenried sur Maserati soit au total 19 inscrits (2 forfaits de marque : Villoresi sur Ferrari, le prince Bira chez Gordini).
Après les essais, la grille de départ avec sur la première ligne en pôle position Ascari puis Trintignant et Manzon – 2ème ligne, Farina et Bayol – 3ème ligne, Berha, Rosier et Crespo … A noter le temps d’Ascari en 1’51’’ (moyenne 142,546 km/h).

Dès le départ, (photo ci-dessus) Manzon se porte en tête devant Trintignant et Ascari, au deuxième tour, au virage de Beaurivage à Valentine, Ascari frotte sa roue avant avec un concurrent et fausse sa direction. Le team manager de la Scuderia Ferrari, Ugolini, arrête au stand son 3ème pilote Simon, Ascari en fait de même et prend la voiture de son coéquipier (déjà à l’époque, les consignes d’équipe étaient clairement définies).